YAMAHA CITY-X のメンテ方法 ＆ 買い物検討メモ

YAMAHA CITY-Xを改造し始めたことで愛着が深まってきた。
メンテをちゃんとしてくため、まずは商品を物色。

洗車用品

洗車する場所がない。コイン駐車場に行けばよいとは思うが近所には見当たらない。
洗車.comを見る限り、いくとしたら、、

• 西荻窪のウィルライト
• 烏山のドルフィンパーク

ま、でも、とりあえず水無しで洗車できそうな泡洗剤とお掃除クロスで普段は何とかなりそう。
頻度は月イチ、、は面倒いので、四半期イチとか。洗車場は年イチくらい行ければ。

チェーン

洗車よりこっちのが重要ぽい。てか自転車メンテはチェーンがメインのようだ。
チェーンクリーナーとブラシで汚れを落とし、チェーンルブ(チェーン用のオイル)を差す。てのを頻度は、、月イチにする。
購入したチェーンルブは水置換性という特殊能力を持つヤツで、これだと錆が出にくいみたい。


あと、チェーンのメンテは後輪を浮かさないとやりづらいので、メンテ用スタンドも必要か。
ただ、普通のメンテ用スタンドだと、ギアカバーを外さないと使えないので面倒な気がする。
チェーンステイを乗せるタイプもあったのでこれかなぁ。評判がイマイチなので迷う。
検討中


なお、チェーン自体のCity-X標準は厚歯用の幅1/8インチ。薄歯仕様のチェーンは幅3/32らしい。ピッチは1/2インチで同じ。

タイヤ

空気圧

空気圧管理は週イチレベルくらい？
YAMAHA CITY-Xの標準タイヤの刻印を見ると、「INFLATE TO 70 PSI(500kPa)」の記載。バルブは英国式。

普通の空気入れ も持ってるけど、
Banggoodで9月に購入したUSB充電式の携帯エアコンプレッサ 2in1 Automatic Smart Inflator $50.99を今は常用してる。空気圧を設定すると設定値になるまで自動で空気を入れてくれるので結構らくちん。
箱に表記されてる「Smart Air Pump」が正式名称かな？
フットサルのボールとかは全部電動のでやってる。400gと重いので持ち運びはしてない。
ただし、このガジェットは仏式(Presta)と米式(Schrader)には標準対応だけど、英式(Dunlop)バルブには標準で非対応なので、 以下のような対処が必要。

1. トンボ口のアダプターを使う
2. タイヤ側のバルブを仏式に変換
3. タイヤ側のバルブを米式に変換

調べてみると、英式バルブだと虫ゴム不要バルブに交換しても空気圧管理できないみたいだし、仏式のアダプターも空気管理は無理というレビューがある。
SmartPumpは空気圧管理が必なので米式へ交換。

タイヤ交換するとしたら、、

YAMAHA CITY-Xのタイヤは「37-451(20x1 3/8)」。※ 幅37mm、ビード径451mm。
あまり一般的ではないサイズのようで、選択肢は少ないみたい。
趣味的に強化するとしたら、候補はタイオガ パワーブロックS-Spec かなぁ。※幅34か37か不明
Primo Comet Kevlar だと34-451でちょっと細身にスタイルチェンジできるけど、高いし入手しづらそう。
40-451だとタイオガ パワーブロック OS20 S-Spec くらい？

あと、シュワルベワンてのがよさそうだったけど、23-451で明らかに細すぎる。。

ブレーキ

公式Q&Aにて、

後輪がローラーブレーキのPASでは、１年ごとに専用グリスの充填が必要

とある。
YAMAHA CITY-Xのブレーキは多分「シマノ ハブブレーキ リア用 BR-IM31」と同等品。
「よく一緒に購入されている商品」に上がってる「シマノ ローラーブレーキ用グリス」あたりで対応すればよさそう。

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